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2019环球销量破百万SUV、皮卡双冠王长城怎样做到

2020-01-31   来源:奇幻城国际   作者:admin

  正在1月9日,长城汽车官方公布了12月的产销数据和总共2019年度销量数据。依照官方数据显示:2019年12月长城汽车销量再破10万辆,抵达106,008辆。总共2019年,抵达1,060,298辆,同比拉长0.69%。值得一提的是,这也是长城汽车连接四年迈进百万销量俱笑部的门槛,赓续成为中国品牌的箭头。

  正在长城汽车的2019年销量数据中,咱们从哈弗、WEY、欧拉及长城皮卡四大品牌来看,分散得到了769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的收效。这个中值得一提的是,长城汽车再次拿下了多个SUV冠军。

  年销量抵达769454辆的哈弗SUV,不光再次夺冠国内SUV商场冠军,这也是其连接第10次夺得中国SUV商场年度销量冠军。另生手动最早推出中国商场的国产阔绰品牌,WEY销量突出10万辆大闭,成为首个告终30万辆的中国阔绰品牌。

  别的,长城皮卡年销量148830辆,连接22年依旧细分商场销量第一,而长城炮也成为中国高端品牌新冠军。正在新能源方面,独立品牌的欧拉也有上佳表示,越发是旗下的热销车型欧拉R1,实属不易。

  海表商场表示上,2019年长城汽车海表销量65,175辆,同比劲增38.68%,正在环球繁荣的道道上,仍然日渐完备,来日,长城汽车还将陆续正在海表商场发力。

  车市“寒冬”下的长城汽车之是以能有百万销量的收效,个中哈弗SUV是当之无愧的封疆大吏。固然SUV商场方兴未艾,比赛愈发激烈,商场压力倍增。但哈弗SUV正在12月收官之战中仍然交出了78391辆的收效。总共哈弗品牌年度累计销量769,454辆,毫无系累多的2019中国SUV年度销冠,这也是哈弗品牌连接第十个销冠。据长城官方数据显示,哈弗品牌环球累计销量已有近580万辆,收割才气极强。

  即使说长城的销量收效大一面归功于哈弗SUV,那哈弗SUV最大的功劳者则是神车哈弗H6。12月哈弗H6贩卖新车41,706辆,遥遥当先细分商场,并累计79个月夺得中国SUV商场销冠。总共2019年,其累计销量386,405辆。如此的收效乃至比许多车企年度销量都高。

  除了哈弗H6热销表,哈弗M6也有不错的表示,成为哈弗SUV新的拉长点,12月其销量亲切2万辆大闭,抵达19013辆,年度累计销量118811辆,月均销量近万辆。别的哈弗H系旗下的哈弗H9,也正在中国SUV旗舰商场占领苛重位置,12月销量抵达2021辆,全年度累计销量13434辆,越发是2020款哈弗H6焕新此后,其销量提拔彰彰,自本年8月焕新上市此后,牢牢吞没中国品牌SUV旗舰车型位置,成为越野型SUV商场的领跑者。

  接下来,咱们来说说哈弗F系的表示,行动哈弗F系的最火爆车型,哈弗F7无间是细分商场热销榜单的有力比赛者。哈弗F7 正在12月收官之战中销量再破万辆大闭,抵达10333辆,其年度累计贩卖突出14万辆,达140,770辆,做到了妥妥的月均销量过万。

  跟着哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x的接踵上市,哈弗F系的产物阵营日趋完备,后续哈弗F系还将会有重磅推出。

  说完了哈弗品牌,咱们来说说2019年WEY品牌的商场表示。收官之战中,WEY品牌销量9394辆,个中VV6仍然热销4855辆,总共2019年,WEY品牌累计年销量再破10万大闭,达100,043辆。正在2020年10月,WEY品牌第30万辆整车下线万销量的中国阔绰品牌,领跑中国阔绰品牌商场。

  WEY品牌旗下仍然构造了VV5、VV6、VV7三款车型,别的另有VV7新能源,VV7 GT和VV7 GT新能源以及P8等产物,产物构造愈加完备,12.58万-27.98万的全体售价区间,也给了消费者更多拣选,“大安好”仍然成为WEY品牌的新标签。

  接下来咱们再来说说长城皮卡的表示,12月长城皮卡销量抵达了15498辆,个中风骏销量8478辆,长城炮销量达7020辆。总共2019年,长城皮卡累计销量近15万辆,抵达148,830辆,同比拉长7.85%。

  值得一提的是长城炮上市三个月累计销量18299辆,成为10万元以上高端皮卡的指引者。别的正在2019年长城还推出了中国首款汽/柴油国六皮卡风骏7,给了皮卡消费者更多拣选。值得一提的是,长城皮卡已连接22年依旧国内、出口销量双第一,其环球保有量突出160万辆。

  长城炮固然上市时分不长,却得到了长足的前进,从目前你趋向来看,正在旺季,长城炮的销量冲破万辆大闭也绝诘难事。而跟着长城皮卡的构造,重庆皮卡工场的加入,确信正在来日,长城皮卡仍然会以绝对当先上风领跑中国皮卡商场。

  2019年收官之战中(12月),欧拉品牌销量2653辆, 个中欧拉R1销量2303辆,总共2019年欧拉品牌销量38865辆,同比劲增1005.69%。个中欧拉R1累计贩卖28,498辆,成为新能源A00级商场上增速最多的车型,别的欧拉iQ贩卖也突出万辆大闭,抵达了10,367辆,广受网约车商场承认。

  而正在2020年,除了欧拉R1和欧拉iQ两款产物表,欧拉还将推出另一款车型欧拉R2,值得希望。

  连接4年销量破百万辆大闭,旗下哈弗SUV、WEY、长城皮卡和欧拉均有不错的商场表示。正在车市寒冬的大处境下,还能有如斯表示,实属不易。咱们能够来看看,长城百万销量的背后,有哪些值得闭切的呢?

  本来,正在2019年,长城汽车无间正在汽车商场的拐点时辰,从产物、品格到智能科技和品牌,都正在陆续发力。好比正在新四化方面,“科技长城”无间正在引颈其品牌向上,而正在科技研发上,太过加入的长城,无间正在深挖技艺。

  据悉,来日长城还将加入300亿元做研发用度付出,以供给更多的技艺援救。2019年,长城几次正在CES展、数博会,以及国内、国际更大车展上做面向来日的科技成效呈现。

  而正在重点动力范畴,长城汽车自立研发的GW4C20B 2.0T煽动机与7DCT变速器的黄金动力组合,再次得回“中国心”2019年度十佳煽动机。别的,长城蜂巢易创自立研发的4N20煽动机、9DCT变速器、6001系列电驱动等动力编造,也都熟行业内当先。

  新能源范畴,2019年,蜂巢能源金坛动力电池工场正式投产,据悉,这是环球第一家正在方形铝壳电芯上采用优秀的“高速叠片工艺”的智能创造工场,赓续领跑行业。智能网联方面,长城汽车正在2019年共同业内多家巨头,公布了“GTO全域灵敏生态策略”。而正在L4级别都市自愿驾驶、5G长途无人驾驶、全自愿代客停车、智能座舱等多个即将量产的“黑科技”,也呈现了长城正在智能网联方面的上风。

  2019年,品牌现象创办和营销方面,长城也一改正去的守旧,愈加立异多元,好比WEY联手中国航天、长城汽车徐水灵敏工场半程马拉松,帮力《中国机长》等等,无间正在鼎新着行业认知,也给了本人一次从头练习的时机。

  而正在技艺构造方面,长城汽车也疾人一步,它已先后正在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立多家海表研发核心,打造了“七国十地”的研发体例,并组筑了环球化自立研发团队。

  临蓐构造和渠道创办方面,长城汽车也不余遗力,阐明最大气力告终创办构造。好比“9+5”的环球化临蓐构造已趋于完备,除了国内构造表,正在俄罗斯等海表商场,临蓐构造也正在陆续实行中。

  渠道创办方面,长城仍然筑筑了俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销核心,产物笼盖60多个国度和地域,有突出500家优质经销商搜集。这些都给了长城驻足乃至比赛商场的时机和才气,确信正在2020年,长城汽车仍然会百尺竿头更进一步。

  长城汽车正在寒冬车市交出了连接四年销量超百万辆的收效,也证据了长城汽车正正在实行系列改造,而一系列的改造和构造,也加快了长城汽车环球化策略的进度。目前旗下的哈弗SUV、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌构造已日趋完备,正在2020年,长城汽车还将推轶群款新车,并陆续正在技艺研发和营销方面做加入,2020年的长城汽车到底有怎样变现,又将上演何如的大片,让咱们拭目以待。起码从目前来看,长城汽车是最值得中国消费者高傲的中国汽车品牌之一。

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